墨西哥城的车有很多

     墨西哥。墨西哥在经历了上世纪高速的城市化阶段后，其首都墨西哥城面积超过1500平方公里，人口超2000万，是世界第二大城市，存在着严重的城市交通拥堵问题。加之当地的“汽车情结”，城市交通瘫痪频繁、空气污染严重.面对着交通拥堵的难题，多年来政府采取了车辆限行、大力发展公交等措施，但并没有解决拥堵问题.在墨西哥城，每天有700至800万辆机动车在路上行驶，每年新增机动车数量达到25万辆.严重的路况拥堵.使居民每天花费数小时上下斑不是新鲜事。美国IBM公司的一项统计显示，墨西哥城和北京是全球文通痛苦指数最高的两个城市。墨西哥城拥有改革大街和起义者大道两条贯穿南北、东西的主千道。但从整体来看，墨西哥城内的道路十分有限，一些小型街道根本没有承担运输能力，这就使车辆全部涌向主道.造成拥堵。此外，缺乏便于自行车行驶的交通设施，也是治理交通拥堵的一大降碍.虽然墨西哥城大力推行“公交自行车”租车计划，市民每年缴纳24美元年费，就可以随意租赁自行车，但里西哥城路面上很少设有自行车道，仅有的几条自行车道还经常被汽车占据.一些细节也降低了城市道路的交通承载能力，例如.不少司机野蛮开车:随惫违反交通法规.乱停车。记者在办公地点附近一条街道看到.两边停满了车辆，几乎占了马路整个宽度的三分之一，而这些车辆都属于违规停车.